Honda med direkte indsprøjtning

[P.N.]

Jeg har en bekendt der har købt en 30 knallert med direkte benzin
indsprøjtning, er der nogen der ved hvad fordelen ved dette er og er der
nogen.

[scootergrisen]

Post by P.N.
Jeg har en bekendt der har købt en 30 knallert med direkte benzin
indsprøjtning, er der nogen der ved hvad fordelen ved dette er og er der
nogen.

Mindre benzinforbrug er nok den primære fordel.

På de motoerer som har direkte indsprøjtning kan der være en sensor i
udstødningen som måler iltindholdet og en sensor i luftfilter som måler
lufttrykket også kan elektronikken styre benzinindsprøjtningen så
blandingsforholdet bliver optimalt.

http://scootergrisen.dk/scooterhjemmeside/brandstofindsprojtning.php

[P.N.]

Post by P.N.
Jeg har en bekendt der har købt en 30 knallert med direkte benzin
indsprøjtning, er der nogen der ved hvad fordelen ved dette er og er der
nogen.

Mindre benzinforbrug er nok den primære fordel.

På de motoerer som har direkte indsprøjtning kan der være en sensor i
udstødningen som måler iltindholdet og en sensor i luftfilter som måler
lufttrykket også kan elektronikken styre benzinindsprøjtningen så
blandingsforholdet bliver optimalt.


Jeg har en Yamaha Neos den skulle være en 30 km totakter, ved du om der er
direkte benzin injektion på den.

[scootergrisen]

Post by P.N.
Jeg har en Yamaha Neos den skulle være en 30 km totakter, ved du om der
er direkte benzin injektion på den.

Totakter modellen får vist kun med karburator.

4 takt modellen fås både med karburator og indirekte indsprøjtning.

Indirekte indsprøjtning er når benzinen sprøjtes ind før ventilen.

Direkte indsprøjtning er når benzinen sprøjtes direkte ind i
forbrændingskammeret.

[P.N.]

Post by P.N.
Jeg har en Yamaha Neos den skulle være en 30 km totakter, ved du om der
er direkte benzin injektion på den.

Totakter modellen får vist kun med karburator.

4 takt modellen fås både med karburator og indirekte indsprøjtning.

Indirekte indsprøjtning er når benzinen sprøjtes ind før ventilen.

Direkte indsprøjtning er når benzinen sprøjtes direkte ind i
forbrændingskammeret.

Men jeg tænker på, hvis man køber en model med direkte indsprøjtning slipper
man da for de her problemer med motorstop pga vand i karburatoren i
frostvejr. Endelig har jeg snakket med en mekaniker der mente at vide visse
mærker med direkte indsprøjtning som Peugot ikke fungerede ordentligt. Jeg
mener at han påstod at Peugot havde trukket deres knallerter med direkte
indsprøjtning tilbage fra forhandlerene pga motor problemer.

[scootergrisen]

Post by P.N.
Men jeg tænker på, hvis man køber en model med direkte indsprøjtning
slipper man da for de her problemer med motorstop pga vand i
karburatoren i frostvejr.

Ja. Fordi der er ikke nogen karburator.
Men så er der jo bare nogle andre problemer.

[P.N.]

Post by P.N.
Men jeg tænker på, hvis man køber en model med direkte indsprøjtning
slipper man da for de her problemer med motorstop pga vand i
karburatoren i frostvejr.

Ja. Fordi der er ikke nogen karburator.
Men så er der jo bare nogle andre problemer.

Hvis du skulle vælge imellem en 30 km knallert med direkte indsprøjtning
eller en med karburator hvad ville du vælge.

[scootergrisen]

Post by scootergrisen

Post by P.N.
Men jeg tænker på, hvis man køber en model med direkte indsprøjtning
slipper man da for de her problemer med motorstop pga vand i
karburatoren i frostvejr.

Ja. Fordi der er ikke nogen karburator.
Men så er der jo bare nogle andre problemer.
Hvis du skulle vælge imellem en 30 km knallert med direkte indsprøjtning
eller en med karburator hvad ville du vælge.

Ville hellere have en med indsprøjtning.
Men jeg ville helst have en elektrisk scooter.

Men det er noget med at det elektroniske værktøj man skal bruge for at
diagnostisere ECU'en er dyre men muligvis heller ikke til at købe fordi
det er vist noget med de kun vil sælge dem til forhandlere.

Så er der måske mulighed for at købe en universal som virker til
forskellige køretøjer men hvis det ikke var muligt og få det værktøj så
vil jeg ikke købe den fordi jeg vil gerne lave det selv i stedet for at
sende den på værksted.

Også er de sikkert også dyre i reservedele osv.

[Ivar]

Post by P.N.
Jeg har en bekendt der har købt en 30 knallert med direkte benzin
indsprøjtning

Det tror jeg ikke han har. Han har købt en med ind-direkte
indsprøjtning. Hondas PGM-FI system er ikke direkte men inddirekte.

Inddirekte indsprøjtning er simplere og dermed billigere end
direkte indspøjtning. Når det gælder 4-takts benzinmotorer
har den inddirekte indsprøjtning stort set de samme fordele som den
direkte indsprøjtning.

Stort set alle benzinblier, der kører på vejene i dag, har
inddirkte indsprøjtning. Omvendt har stort set alle scootere
karburatorer.

[P.N.]

Post by P.N.
Jeg har en bekendt der har købt en 30 knallert med direkte benzin
indsprøjtning

Det tror jeg ikke han har. Han har købt en med ind-direkte
indsprøjtning. Hondas PGM-FI system er ikke direkte men inddirekte.

Inddirekte indsprøjtning er simplere og dermed billigere end
direkte indspøjtning. Når det gælder 4-takts benzinmotorer
har den inddirekte indsprøjtning stort set de samme fordele som den
direkte indsprøjtning.

Stort set alle benzinblier, der kører på vejene i dag, har
inddirkte indsprøjtning. Omvendt har stort set alle scootere
karburatorer.


Ved du om der findes nogen totakts 30 km knallerter med ind-direkte
indsprøjtning. Kan du anbefale nogen knallerter med ind-direkte
indsprøjtning.
Hvis du kunne vælge imellem en knallert med karburator eller ind-direkte
indsprøjtning, hvad ville du så vælge.

[Ivar]

Post by P.N.
Hvis du kunne vælge imellem en knallert med karburator eller ind-direkte
indsprøjtning, hvad ville du så vælge.

Det her ikke den store betydning med en knallert motor, men jeg
ville foretrække indsprøjtning, hvis der var frit valg mellem de
to. Der er mange andre parametre, jeg synes er mere vigtige.

På totakts motorer er der stor forskel på om det er direkte
eller indirekte indsprøjtning. En totakts motor med direkte
indsprøjtning kan være meget økonomisk i drift. Man sprøjter
først benzinen ind efter, at der er lukket for udstødningsporten.
Der er lavet mange bådmotorer med direkte indsprøjtning, de var
i nogle tilfælde mere økonimiske end firtaktere. En totakts motor
med indirekte indsprøjtning er ikke mere økonomisk end en med
karburator.

[scootergrisen]

Post by Ivar
På totakts motorer er der stor forskel på om det er direkte
eller indirekte indsprøjtning. En totakts motor med direkte
indsprøjtning kan være meget økonomisk i drift. Man sprøjter
først benzinen ind efter, at der er lukket for udstødningsporten.
Der er lavet mange bådmotorer med direkte indsprøjtning, de var
i nogle tilfælde mere økonimiske end firtaktere. En totakts motor
med indirekte indsprøjtning er ikke mere økonomisk end en med
karburator.

Så er spørgsmålet om der overhovedet er nogen der laver 2 takt med
indirekte insprøjtning.

[Ivar]

Så er spørgsmålet om der overhovedet er nogen der laver 2 takt med indirekte
insprøjtning.

Det ville undre mig. Totaktsmotoren er en benzinsluger, og indirekte
insprøjtning ændrer ikke på det.